Cikkek
Remy Gardner első napja a Monster Opportunity Yamaha színeiben, miután a hétvégén lecserélte a frissen megsérült Alex Rinst, a huszadik lay-ben ért véget, közvetlenül Joan Mir előtt, aki egy másik versenyzőt is kiütött, és a HRC-n kipróbálhatta Stefan Bradlt. Marquezt a pályaorvosok megvizsgálták, de a döntés túl későn született az edzésen ahhoz, hogy legyen ideje visszatérni a pályára. Ennek eredményeként Marquez a 13. lay-en nyerte meg a versenyt, és így kedden a Q1-be juthatott. Jorge Martin idei második tavaszi győzelme megerősítette, hogy karrierje legjobb formájában van. Miután látta, hogy az új spanyol versenyző egyértelműen elszakad a nyílt vonaltól, és 2,4 másodperces időből nyert, a második helyezett Pecco Bagnaia elismerte, hogy jobb átfordulási esélyei vannak a pálya második mezőnyében, amely egy sor hátralévő kanyarral rendelkezik. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) lenyűgöző győzelmet aratott a Sachsenringen, ezzel zárva a Liqui Moly Motorrad Huge Prix Deutschland bajnokságának friss boxutcáját.
Tilak Varma: „A személyes címem a csoportház közzététele, még akkor is, ha a megkeresési díj több mint egy dollár.”
A KTM https://fogadas-sport.com/williamhill/ tesztpilótái közül Pol Espargaro vagy Dani Pedrosa lehet a megfelelő választás, így Bastianinire lehet cserélni, míg a külföldi duó idén még nem versenyzett, mivel a KTM úgy döntött, hogy az elmúlt 10 nagydíjon nem fog szabadkártyás versenyzőkkel versenyezni. A hétvége hátralévő részében való közreműködése a keddi nyitó 45 másodperces edzés utáni orvosi vizsgálaton múlik. „Nagyon fontos, hogy az élvonalból vagy a második sorból indulj, de a fő szempontunk az új struktúra, a vezetés és az alapvető verseny” – mondta az új francia versenyző.
Marc Marquez biztosan nem zárta le a Sachsenringen, ahogy az izzók keresték a legújabb 10-szeres Német GP-bajnokot… tudj meg többet. Számos nagyobb pillanat, és egy nap záró szintjén is összeomolhat, így Marc Marquez és a Repsol Honda Group a top 10-en kívül marad, és a fejlesztésekért küzd. Marc Marquez folytatta történelmi Sachsenring-i vezetését az új Német GP-n, amikor már egy nap kihívást jelentett… tudj meg többet. Egy nagyszerű, szeles nap az új Sachsenringen nyitotta meg a vasárnapot, Luca Marini jobb lábbal indult az új Repsol Honda Group élére, míg Joan Mir úgy tűnik, hogy visszavág egy lelkes korai visszaesésnek. Szinte egy szempillantás alatt az új MotoGP Industry Championship Assenből a… tudj meg többet.
- Martin hamarosan eltávolodott az 1. kanyarban a harmadik körben megszokott szénszálú tartalékától, ezúttal a Bagnaia-ban, de most a #89-es autóval nagyobb teljesítményre váltva, ismét átadva az olasz csúcsot.
- Fabio Di Giannantonio (Gresini Rushing MotoGP™) a 2. hely körül ugrott be, hogy beindítsa a Habit 2 day assault golflabdát, majd Aleix Espargaro gyorsan vissza is tért a 3. helyre.
- Morbidelli maga az ötödik helyen végzett azzal, ami valójában a szezon hihetetlen útját jelentette, mielőtt a Trackhouse Aprilia versenyzője, Miguel Oliveira beült volna egy egyszerű Ducati-val.
- Nem tehette, bár nem, és a történelmi helyéről származó szénmásolatból kihúzott #első lépés az Oliveirába kerül, hogy átvegye a legfőbb kitüntetést.
Iratkozzon fel a MotoGP hírlevélre
A legújabb győzelem során Marquez lett az első versenyző, aki tíz sprintet szerzett egy hónapon belül, miután 78 ütéssel növelte testvére, Alex 8. helyét. Marc Marquez remekül kezelte a taktikai versenyt, amikor a Sachsenringen egy lenyűgöző kilencedik egyenes futamgyőzelmet tervezett, miután botkormányt is szerzett. A frissen regnáló világbajnok kímélte a gumikat, miközben Danilo Petrucci és Jorge Lorenzo mögött haladt a verseny elején, majd a 13. körben átvette a vezetést, ahogy kedve tartotta… bővebben. De Bagnaia az utolsó előtti kör elején mindössze 0,5 másodperccel ledolgozta a hátrányát Martinnal szemben, miután Martin az első kanyarban megsérült, megelőzve a negyedik egyenes futamot, és átvéve a címvédő pozíciót. A MotoGP a hétvégén a Sachsenringre tart a Német Nagydíjon, a 2024-es szezon kilencedik pontján. Jorge Martin közvetlenül a hétvége előtt birtokolta az új címet, azonban egy baleset az utolsó előtti körben, amikor vezettek, megelőzték egymást a győzelemmel, és a dolgok Francesco Bagnaiához vezettek.
- Marc Márquez a 2025-ös szezon 10. győzelmét szerezte meg Marco Bezzecchi ellen.
- Íme a MotoGP-éved tizenegyedik fordulójának bennfentes útmutatója a 31 körös Német Nagydíjról, amely a hétvége végén, este 10-kor (AEST) kezdődik, a hétfő este 11-kor (AEST) kezdődő új, 15 körös gyorsasági futam után.
- Oliveira a helyzet előnyös helyzetét kihasználva Bagnaiát a harmadik helyre taszította le az utolsó pillanatban, ezzel bajnoki esélyesekké válva.
A vasárnapi program valójában kisebb, de csak azért, mert Marquez ezúttal nem tudott hátrányt okozni magának, ahelyett, hogy teljesen uralta volna a helyzetet – Fabio Di Giannantonio áll a csodálkozás mögött, hogy az új, hat kieséses bajnok mennyire helytáll kanyarról kanyarra, körről körre. Marquez lendületes adatmentési menete az esős száguldáson az első lépésben elkövetett hibája után úgy tűnt, mintha egy másik csatához tartozott volna – nem egy olyanhoz, amelyik félig-meddig fizet egy olyan időszakban, ahol a bajnokságbeli előnyük már így is hatalmas. A németországi hétvégi esős időjárás előrejelzése optimizmusra ad okot az ausztrál Jack Millernek, az új Yamaha versenyzőnek, aki a 243. nagydíját futja a három közösségi bajnoksági kategóriában abban a sorozatban, ahol közösségük tavaly először indult a legújabb 125 köbcentis kategóriában.
Marc Marquez, aki pénteken a legjobb pillanataival zárt, drámai Q1-ben ért célba, majd a Grand Prix-n a 13. helyről indulva – és Frankyvel vívott teljes küzdelmében – megszerezte az idei negyedik dobogós helyezését, de végül sikerült egyet veszítenie a veretlenek listájától. Alex Marquez a tavalyi sepangi verseny óta először tért vissza a dobogóra, és most egy újabb dobogós helyet szerezhet a két testvérpárnak az első osztályban. Morbidelli lett az új versenyző, aki tesztelte az előző Oliveirát és a következőt, majd elkezdte zaklatni csapattársát, Martint. Az új verseny az olaszországi Toszkánában található Autodromo Internationale Del Mugello versenypályán indul. A pálya egy nagyszerű, 5,245 km-es, 15 kanyarral, rengeteg időegyenessel, és egyedül a kerékpárosok és a hozzá hasonló mérnökök számára az egyik legnehezebb pályává vált.
Az időjárás viszontagságai rontják a Honda HRC Castrol teljesítményét
Granadót elviszik az orvoshoz, hogy alaposan megvizsgálják, és egy kisebb zúzódást diagnosztizálnak nála, így a fickót megfigyelés alatt tartják, és mindannyian jókívánságaink szerint jól van. A Ducati Lenovo csapatának lélegzetét kell tartania, mivel Bastianini Bagnaia mögé rontott, de a célvonal túloldalán az újdonsült bajnok otthagyja őket, biztosítva, hogy Martin győzelme csak az öt pontból álljon ki. Bastianini kénytelen utolsóként beérni, Morbidelli pedig ötödikként ér célba, ráadásul az év vége felé, miután gyorsított Viñales felett. Martinnak volt egy jó kezdője, de nem szerezte meg az első T1-et, így Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) esélyt kapott a győzelemre, de a portugál pilóta kénytelen volt beérni a következő körben. Bagnaia a harmadik helyen áll, de a címvédő az első körből kikerülte Oliveirát, így megelőzhetik Oliveirát, és felveszik a versenyt az újabb üldözővel, mivel Martin megpróbált bekeríteni.